莫赫悬崖一日游究竟有多长
十二到十四小时，其中约八小时在移动。剩下的时间实际去了哪里，看这里。
标注的数字
本站每条线路都标注了时长，而且标得诚实。两条大巴十三小时，三条十二小时。火车线路写的是全天，并且直接给出时间：早上6:40在都柏林休斯顿站登车，晚上9:00返回休斯顿站。那是十四小时二十分钟，是所有选项中最长的一天。
没有一个产品页面拆分的是"赶路"与"停靠"的比例，而正是这个数字决定了这一天的感受。
十三小时都去哪了
| 路段 | 大致 | 内容 |
|---|---|---|
| 都柏林至克莱尔 | 3小时30分 – 4小时 | 先走高速，之后越来越乡村。导游讲解，一次休息停靠。 |
| 休息 / 早餐停靠 | 15 – 20 分钟 | 高速服务区。咖啡、食物、卫生间。不是用餐停靠。 |
| 莫赫悬崖 | 2 小时 | 你来的理由。游客中心，崖边小径向北和向南。 |
| 布伦 | 20 – 45 分钟 | 拍照停靠或短途步行，视线路而定。 |
| 戈尔韦或班拉提 | 1 – 2 小时 | 戈尔韦自由活动，或含门票的城堡与民俗公园。 |
| 克莱尔返回都柏林 | 3小时30分 – 4小时 | 安静的一段。车上大多数人都在睡。 |
加起来大约是八小时在路上，对四到五小时在地面。这个比例由地理决定——都柏林在错误的那一侧海岸——任何运营商都改善不了多少。
悬崖上两小时：够吗？
对大多数人来说，够。两小时涵盖北行走到奥布莱恩塔、沿南侧小径折返，以及在游客中心待二十分钟。不会赶，也不会闲得发慌。
但不够走向杜林那段更长的海岸徒步，也不够在天气变化时等一阵骤雨过去以获得好光线。如果你想要的是那种造访，都柏林一日游就是错误的工具——在杜林或利斯坎诺住一晚，给悬崖留一个上午。
十二小时的线路，并不意味着在悬崖的时间更短
这一点最容易让人栽跟头。十二小时、64欧元那条和Paddywagon 全日游比十三小时的大巴省下一小时，但这一小时是从次要停靠点里扣的，不是从悬崖扣的。你得到的是更早回到都柏林；你放弃的是在戈尔韦或布伦的时间。如果晚上有安排，这一小时值得拥有。如果你一直期待戈尔韦，那就不值得。
接送会在"时钟开始走"之前先吃掉一段时间
含酒店接送的线路在早上七点确实方便，但接人路线意味着大巴西行之前要在都柏林市内绕上三四十分钟接其他乘客。单一市中心集合点的线路出发更早，但需要你自己赶过去。两者没有优劣，只是把同样的半小时挪到了不同位置。如果你是第一个被接的，就要全程陪完整条接人路线；如果你是最后一个，就会上一辆所有人都已经等了很久的车。
这一天的感受
诚实的版本：这是很长的一天，大多数人都低估了它。出发很早——通常在早上6:45到7:30之间——返回落在晚上7:30到9:00之间。那天晚上别安排任何事情；如果第二天早上要坐飞机，请选下午的航班而不是天刚亮的那班。
另一方面，有一位好导游陪着坐八小时，和沉默着坐八小时是完全不同的体验。停靠之间的讲解是这些线路所售卖内容的重要部分，这也是为什么评价里提到导游的次数比提到悬崖还多。
简言之
十二到十四小时，其中约八小时在赶路，两小时在悬崖上，其余分配给一次休息停靠、布伦，以及戈尔韦或班拉提。十二小时的线路省下的是次要停靠点的时间，不是悬崖的时间。如果八小时的公路是你的障碍，这一天的火车版本EN是唯一真正的替代方案。